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第1部分（第5页）

业，附属于各专业公司或批发站（一些大城市除外）；在生产部门，物流问题还未提到日程上来。

2．第二阶段——发展时期（

1953年—1977年）。

这个阶段，开始了第一个五年计划（

1953~1957）我国国民经济发展比较快，交通运输建设有较大

进展，通车里程大为增加，因此物流业也得到了相应的发展。在物资、商业、供销、粮食、外贸等流

通部门相继成立了“商物分离”型、专业型的物流企业，如储运公司、仓储公司、中转站等，以及附

属于各专业公司、批发站的“商物合一”型、兼营型的物流企业。初步形成了物流业。

３．第三阶段——改革、开放阶段（

1978年—1998年）。

1978年底，中共中央十一届三中全会决定进行经济体体制改革和对外开放，并推行了一系列政策

和措施，中国的现代化建设得到了迅速发展，交通运输建设也加快了步伐，物流业有了很大进展：不

仅流通领域的专业性、兼营性的物流企业增加，在生产部门也重视物流合理化的研究；不仅建设和加

强了国营物流企业，还有集体和个体的物流企业或储运专业户；国内加强横向经济联合，物流打破了

部门、地区的界限，使物流更加专业化、社会化。

4．第四阶段——大发展和国际化阶段（

1999年—今）

1999年

11月

25日吴邦国副总理在现代物流发展国际研讨会上指出：现代物流是一项跨行业、跨

部门、跨地区、甚至跨国界的系统工程，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为

是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着越来

越重要的作用。这一重要讲话标志着政府重视，各地区和城市也纷纷制定物流发展规划，同时，积极

开展外贸物流业务，使物流向国际化方向迈进。

各国物流业的发展史都说明了一个问题，即物流业的发展取决于一个国家和地区的经济发展程度；

而发展了的物流业又进一步促进这个地区和国家的经济繁荣和发展。当然，经济体制的变革和科技进

步、物流技术提高等等都对物流业的发展起重要作用。

1．1．4物流系统的分类

根据物流活动范围和业务性质，物流系统一般可分以下五种类型（图

1…2）：

1…4

供应物流

（生产资料）

销售物流

（生活资料）

回收物流生产物流

废弃物流

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