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第42部分（第6页）

2…到达出发空域　3…跑道部分　4…滑行道部分　5…机坪部分　6…场内服务部分

7…航站楼　8…通向市区的道路　9…航站楼停车场　10…储油库　11…场内服务道路

（1）飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域，通常还包括用于飞机起降的空域在内。

飞行区由跑道系统、滑行道系统和机场净空构成。相应设施有：目视助航设施、通信导航设施、空中交

通管制设施以及航空气象设施。

（2）航站区是飞行区与机场其他部分的交接部。航站区包括：旅客航站楼、站坪（停机坪）、车道

边、站前停车设施（停车场或停车楼）等。

（3）机场的其他设施还包括：旅客服务设施、货运区、保安设施、供电设施、应急求援设施、动

力与电信系统、环保设施、及航空公司区等。货运区通常设置在航站中场内服务区的一侧（端）。

（4）进出机场的地面交通系统通常是公路，也包括铁路、地铁（或轻轨）和水运码头等。其功能

是把机场和附近城市连接起来，将旅客和货邮及时运进或运出航站楼。进出机场的地面交通系统的状况

直接影响空运业务。

民航机场与其他交通运输站相比，有一些不同，如占地面积、位置选择要求高，而且还包括相应的

空域。机场必须要有足够的面积容纳飞行区和航站区，同时要求平坦开阔；由于噪声影响以及为长远发

展考虑，机场就适当远离城市市区。机场的位置选择不仅应满足占地面积的要求，还应考虑周围地势、

海拔高度、气象（尤其是风向）、相邻机场距离和方位、附近居民区和工业区状况、陆上客货运输工具

进出机场的方便程度等。对净空区域的要求是机场特有的，是飞行安全和有序起降的基本条件。为此，

民航机场在新建和迁建时，场址选择必须考虑上述要求。

11。4。1。3机场类别划分

（1）按航线性质划分，可分为国际航线机场（国际机场）和国内航线机场。

①国际机场有国际航班进出，并设有海关、边防检查（移民检查）、卫生检疫和动植物检疫等政府

联检机构。国际机场又分为国际定期航班机场、国际不定期航班机场和国际定期航班备降机场。

②国内航线机场是专供国内航班使用的机场。我国的国内航线机场包括：“地区航线机场”。地区航

线机场是指我国内地城市与港、澳等地区之间定期航班飞行使用的机场，并设有相应的类似国际机场的

联检机构。

（2）按机场在民航运输网络系统中所起作用划分，可分为本枢纽机场、干线机场和支线机场。

国内、国际航线密集的机场称为枢纽机场。在我国内地，枢纽机场仅北京、上海、广州三大机场；

干线机场是指各直辖市、省会、自治区首府以及一些重要城市或旅游城市（如大连、厦门、桂林各深圳

等）的机场，共有

30多个。干线机场连接枢纽机场。而支线机场则空运量较少，航线多为本省区航线

或邻近省区支线。

（3）按机场所在城市的性质、地位划分，可分为

I类机场、II类机场、III类机场和

IV类机场。

①I类机场，即全国性的大城市机场，是全国航空运输网络和国际航线的

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